Принцип устройства дороги

. Когда Римская империя распалась на много­численные независимые государства, ее большая система дорог распалась вместе с ней. Поскольку ни одно средневековое государство не имело ни необходимой организации, ни финансов, отдельные участки этой дорожной сети постепенно подвергались уничтожению. Испанские, французские, английские, нидерландские повозки немилосердно тряслись или вязли на дорогах, на которых за полторы тысячи лет до этого римские экипажи катились по гладкой поверхности в любую погоду.

Принцип устройства дороги подобного типа римляне заимствовали у своих западных соседей этрусков (тусков). Этот этнос, который в IX в. до н.э. поселил­ся там, где теперь находится часть Италии, которая получила название Тоскана, оставил блестящее доказательство своих технических способностей, в том числе в области градостроительства. Этруски научили римлян строить сточные каналы, акведуки, наводить мосты и все то, что относится к теме этого раздела - по-насто­ящему дренированные дороги. Этруски никогда не вышли за пределы строительс­тва хорошо нивелированных, осушенных полевых дорог с гладкой поверхностью. Римляне же по сравнению с этрусками сделали важный шаг вперед в дорож­ном строительстве. Они добавили ко всему перечисленному дорожное покры­тие, известное издавна: на Ближнем Востоке на протяжении столетий до этого его помещали на дорогах, но только на кратких отрезках в избранных местах. Римляне проложили это покрытие километр за километром на главных дорогах своей империи.

Только от Рима отходило около тридцати основных дорог. Наиболее извест­ными из крупных коммуникационных артерий в Италии были дороги: Аппиева, Фламиниева, Эмилиева и Аврелиева. Уже к концу II в. до н.э. Итальянский полуос­тров имел несколько дорог первоклассного уровня, они проходили по всей длине полуострова и пересекали его в ряде мест.

Среди одной из ранних дорог была Латинская. В 334 г. до н.э. она достигла сов­ременного Кальви в провинции Кампанья. Дорога служила и римлянам, и их про­тивникам: Пирру, царю Эпира, и Ганнибалу.

Некоторые дороги датируются периодом ранней республики. Скорее всего, они были приспособлением к новым условиям уже существовавших дорог, постро­енных этносами, населявшими провинцию Лациум, в центре которой находился Рим. Это Ардеатинская, Тускуланская, Пренестинская, Тибурская, Лабикская и Остийская дороги (соответственно ведшие к Ардее, Тускулу, Пренесте, Тибуру, Лабику, Остии на побережье Тирренского моря).

 
Создание сайта
Продвижение сайта