Соотношение доходных статей туристского продукта Шанхая (Китай)

Соотношение доходных статей туристского продукта Шанхая (Китай)

Транспорт занимает значимое место в составе туристского продукта и прино­сит немалый доход. Рассмотрим структуру доходных составляющих туристского продукта Шанхая. В целом среднегодовой доход Шанхая от иностранного туризма оценивается свыше 18 млрд. USD при уровне въездного потока 2,5 млн. иностран­ных туристов.43

Таблица 1.11.

Структура доходных составляющих туристского продукта Шанхая

Виды деятельности

%

международные перевозки

25

внутригородские

2

размещение

14

питание

10

аттракции

5

туристско-экскурсионные

2

связь

4

торговля

29

Из этого можно сделать вывод, что собственно туризм и туристская деятель­ность (деятельность туроператоров и туристских агентств) являются методом привлечения и доставки туристов в дестинацию. Генерация доходов дестинации свойственна другим отраслям туристской индустрии (аттракциям, питанию, раз­мещению, торговле).

1.9. Дорожное строительство

Создание густой сети дорог повышает возможности общения, расширения экономических и коммуникативных связей, способствует развитию индустрии дорожного строительства и их эксплуатации — созданию новых рабочих мест44. Дороги соединяют города и населенные пункты, повышают оперативность управ­ления регионами, что важно для государства, повышают доступность туристских регионов и туристских объектов, способствуют привлечению туристских потоков в регион или местность.

При создании дорожной сети учитываются факторы военной стратегии, граж­данской обороны, экономики и перспективы развития местной промышленности. Многие крупные дорожные и иные проекты осуществлялись, кроме того, в целях создания рабочих мест для населения, как при собственно строительстве, так и при последующем интенсивном развитии экономики региона, через который про­ходят дорожные трассы.

43 Биржаков М.Б. Анализ туристского продукта Шанхая (Китайская Народная Республика). В справ. «Туристские Фирмы», Вып. 20 — СПб.: Невский Фонд. 2000. С. 149-155.

44 Отметим, что когда развитая страна находится в состоянии выхода из очередного кризиса или депрессии - немедленно прозорливые политики организуют масштабное дорожное строительство и направляют на эти цели мощные финансовые потоки. Так было в США и Германии и надо сказать успешно. Таким образом, что делать с излишними деньгами стабилизационного фонда в России абсолютно ясно — направлять на дорожное строительство, тем более что дорог в современном понимании этого термина — в России нет.

 
Создание сайта
Продвижение сайта