1.9. Дорожное строительство

При осуществлении перемещений в зависимости от вида транспорта активи­зируется роль транзита следования в дестинацию через какую-либо местность или страну (с возможностью кратковременной остановки в пределах временного периода, разрешенного законодательством о транзите данной страны). Наиболее ярко проявляется влияние транзита на автомобильных дорогах, проходящих через населенные пункты. С интенсификацией транзитного движения повыша­ется значимость транзита для местного населения. Это получение различной информации, возможность покупки и продажи товаров, различных услуг, созда­ние придорожной индустрии (мотелей, магазинов, пунктов питания, станций обслуживания, бензоколонок и др.). Все в целом генерирует рабочие места для местного населения и притоки денежных средств в местные бюджеты, генерирует налогооблагаемую базу.

Наличие дорожной сети создает благоприятные условия для доступа в реги­он, освоения местных природных, том числе туристских ресурсов, человеческих ресурсов и капитала, развития местной промышленности и хозяйства, туристской индустрии и инфраструктуры, привлечения отечественных и иностранных инвес­тиций.

1.10. Совершенствование конструкций средств и систем перевозки

Становление и интенсивное развитие технических средств перевозок происхо­дит последние два столетия, ознаменованные научно-техническим прогрессом. Совершенствование конструкций технических средств и методов, создание новых видов перевозок осуществляется в направлениях:

использования продуктов новых технологий, материалов, энергоносителей и движителей, новых систем автоматизации;

увеличения скорости передвижения и сокращения времени на путешествия (скоростные дороги и магистрали, скоростные средства передвижения);

создания новых, в том числе скоростных транспортных магистралей, опти­мальной логистики перевозок;

повышения эффективности всех видов систем безопасности перевозок, прежде всего в аспектах дорожного движения, а также включая защиту от терроризма;

повышения комфортности и расширения спектра услуг поездки;

введения классности (автобусы, железные дороги, самолеты);

увеличения пассажировместимости транспортной единицы (автобус до 70 чел., железнодорожный поезд 1500 чел., самолет 300-500 чел., морское судно до 2500-3500 чел., речное судно — 300-500 чел.);

удешевления стоимости перевозки за счет массовости,

 
Создание сайта
Продвижение сайта